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一、成达万高铁迎来里程碑
首座车站主体完工
8月26日，成达万高铁开江南站完成主体结构封顶，成为全线7座新建站房中首个完工的站点。该站建筑面积8000平方米，设计规模2台4线，最高可容纳800人，建筑造型融合开江"开"字文化元素，体现地域特色。
工程建设亮点
应用BIM技术实现工期与质量精准管控
建立AI智能预警系统保障施工安全
克服雨季、高温等不利条件保持进度
线路战略意义
该线路连接成都天府站与重庆万州北站，建成后将形成四川直达长三角、京津冀的高铁大通道，全线设乐至、渠县北等7座新站。
二、武宜段启动试运行
关键节点
8月26日，55402次试验列车从宜昌北站发出，标志着武汉至宜昌段（正线313公里）正式进入试运行阶段，设计时速350公里，桥隧比达85%。
运营效益
通车后武汉至宜昌最快通行时间将从2小时缩短至1小时，推动湖北中部城市群迈入高铁时代。
车站布局
全线设8站，含汉川北、荆门西等7座新建站及既有汉口站。
三、项目整体进展
作为国家"八纵八横"高铁网沿江通道核心组成部分，沪渝蓉高铁多区段建设提速，预计2025-2027年将陆续投运，对促进长江经济带发展具有战略意义。