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内容提要： R1线建设规模令人瞩目。仅泉州段就达70.99公里，设站15座（含2座预留站），其中地下段28.07公里，地上段42.92公里。全线建成后，将串联起厦漳泉都市圈中心城市城区和周边城镇组团，连接翔安机场、泉州晋江国际机场、厦门东站、高崎站、泉州东站、漳州站等主要交通枢纽，构建起高效便捷的综合交通网络。
近日，泉州、厦门、漳州三市同步发布R1线先行工程土建施工招标公告，标志着这条串联闽南核心城区的"黄金走廊"正式进入建设倒计时阶段。这一重大进展意味着厦漳泉都市圈互联互通将迎来质的飞跃，闽南地区协同发展迈出关键一步。
根据招标信息，R1线先行工程将在三地同步启动。厦门段位于大嶝岛桥头，包含U型槽及明挖隧道工程；泉州段为地下两层岛式车站池店站；漳州段则以龙海站为核心节点展开建设。这种多点多地同步推进的建设模式，充分体现了三地协同发展的决心和效率。
R1线建设规模令人瞩目。仅泉州段就达70.99公里，设站15座（含2座预留站），其中地下段28.07公里，地上段42.92公里。全线建成后，将串联起厦漳泉都市圈中心城市城区和周边城镇组团，连接翔安机场、泉州晋江国际机场、厦门东站、高崎站、泉州东站、漳州站等主要交通枢纽，构建起高效便捷的综合交通网络。
作为福建省"十四五"综合交通规划重点项目，R1线的战略意义重大。项目建成后，将有效构建闽南"半小时交通圈"，实现漳州核心区至厦门半小时直达、至泉州一小时通达。这种便捷高效的交通连接，将极大促进三市产业、人口、资源的高效流动，推动公共服务资源共享，为区域协同发展注入新动能。
R1线的建设不仅方便民众出行，更将深刻改变区域经济格局。通过缩短时空距离，加速要素流动，促进产业协同，这条城际铁路将成为推动闽西南协同发展和福建省高质量发展的重要支撑。特别是对于促进沿海与内陆地区联动发展、优化区域产业布局、提升整体竞争力都具有重要意义。
随着招标工作的启动，R1线建设即将全面展开。相信在不久的将来，这条连接闽南三地的城际铁路必将成为区域发展的新动脉，为厦漳泉都市圈建设提供有力支撑，为福建省经济社会发展作出积极贡献。