中国高铁，绿色低碳

2021年8月1日，《求是》杂志第15期刊发了中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福的署名文章《打造中国高铁亮丽名片》。全面总结了我国高铁规划建设、科技创新、运营管理等方面取得的巨大成就。文中提到的“绿色低碳”这一优势受到了广泛关注。

众所周知，气候变化是当今全球共同面临的重大挑战，关乎人类社会的可持续发展，受到了国际社会的普遍关注。作为世界上最大的碳排放国家，中国政府对气候变化问题高度重视，并且在经济发展过程中提出了一系列的碳减排目标。交通运输产业是三大能源消耗产业之一，同时也是主要的温室气体排放来源部门。如何打造中国高铁亮丽名片，绕不过“绿色环保”这一全球关注的环境问题。

陆东福在《打造中国高铁亮丽名片》一文中指出“在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。在节地方面，与4车道高速公路相比，高铁占地仅为其50%，完成单位运输量占地仅为其10%。在环保方面，高铁二氧化碳排放量仅为飞机的6%、汽车的11%”。另外，高铁均采用电气化技术，减少了燃油量。这是高铁对传统交通运输方式的替代而产生的直接环境效应。高铁运行速度及密度均高于普通铁路，可以通过时空压缩效应重塑区域经济发展格局，从而间接影响区域碳排放，这是高铁产生的间接环境效应。

绿色，是大自然的本色，是生命的原色，是发展的底色。今年4月，习近平总书记以视频方式出席领导人气候峰会，并承诺“中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”。中国高铁，作为我国“走出去”的一张亮丽名片，其直接、间接产生的绿色影响巨大。绿色生态，道阻且长。中国高铁将不负人民，继续促进生态文明建设，造福后代。