发布时间：2021/8/16 9:55:47
昨日上午，随着最后一孔箱梁缓缓落在墩身上，福厦高铁全线最长桥梁——西溪特大桥主线架梁任务全部完成。主线架梁任务完成，标志福厦高铁厦门段建设获得重大进展。下一步，建设单位的工作重心将转至桥面系和轨道施工。(潇湘晨报2021.08.08)
福厦高铁，进一步拉近海峡两岸人民距离。习近平总书记说：“民相亲在于心相通”。闽台地缘相近、血缘相亲，很多台湾同胞的祖籍在福建，他们平时经常来往福建，闽台两地的交流非常频繁。福建与台湾隔海相望，之前已有“通邮、通航、通商”的“大三通”和金门、马祖、澎湖与福建沿海地区的海上通航的“小三通”的民间交流基础。福厦铁路的开通，将直接对接海峡两岸的大三通，海西区向西与大湾区、向东与长三角连接起来，实现三区域的全面、深度融合。届时，福厦高铁将进一步拉近海峡两岸人民的距离，提供极大的便利，两地的民间交流也会变得更加密切。这是福建人民之福，也是两岸人民的共同福分。
福厦高铁，进一步提高基建领域智能化水平。交通基建的发展，折射出社会和时代的变迁与进步。随着西溪特大桥主线架梁任务全部完成，意味着我国首条跨海高铁开通已指日可待。与以往修建的高铁不同，在福厦高铁身上展现了满满科技感，反应了中国不断提高的智能化水平。福厦高铁建设中，运用了无线GPRS自动化数据采集系统、高危路段线路障碍自动监测预警系统等，对周边铁路线路每20米就安装一个相关监测设备及无线报警系统，进行振动，隧道、桥梁、路基沉降，轨道变形等监测。福厦高铁智能化，既展示了中国铁路工程建筑的智慧结晶，又展现了中国高铁在高铁建设方面的斐然成就和先进水平。
福厦高铁，进一步展示我国基建高质量发展。从“高寒高铁”哈大高铁到新“天路”拉林铁路，从“智能化”京张高铁到“海底高铁”汕汕铁路，中国铁路逢山开路、遇水搭桥，以“知难不畏难、知苦不畏苦”的顽强精神不断的攻坚克难，在地理风貌千差万别的神州大地上完成了一项项不可能的工程奇迹。“自力更生，丰衣足食”，中国铁路凭借着这种继承和发扬那奋斗精神，不断实现我国综合国力、自主创新能力的提高，完成交通基建的高质量发展，更体现了勇创世界一流的民族志气。
随着福厦高铁的主体工程逐步完工，这条万众期待的“海上高铁”也将离我们越来越近，它将承载着海峡两岸人民的期待拥抱美好生活。