中国高铁在福厦的“华丽转身”

8月23日晚8时40分，经过40分钟的“华丽转身”，福厦高铁太城溪特大桥主跨完成顺时针旋转40度后，成功实现转体对接，标志着我国首座高铁大吨位不平衡转体斜拉桥顺利合龙，打通了福厦高铁全线工程建设瓶颈，为通车运营奠定了坚实基础。(人民网)

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，是我国首条跨越海洋的高铁，也是我国第一条时速350公里的高铁，其中，泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高速铁路桥。福厦高铁建成通车后，将大大缩短福州、莆田、泉州、厦门、漳州等城市间的时空距离，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，同时有力助推了东南沿海城市群建设、促进沿海和山区产业深度联动发展。最近主桥成功合龙，标志着福厦高铁向2022年通车目标又迈进坚实一步。

十年前，中国人还看着日本新干线扼腕，十年后，截至2020年底，中国高铁运营里程突破3.79万公里，运营里程数稳居世界第一，约占全球的70%，是世界上唯一高铁成网运行的国家。在以前火车是很多人都不愿意坐担是又不得不做的的一种交通工具，因为速度慢、拥挤、所以被很多人年不认可，担是自从高铁得到快速发展以后，现在很多人非常愿意选择乘坐高铁，因为高铁可以让我们的旅途更快速，更舒适，而更节省时间，高铁压缩了小城市到大城市的时间空间距离，在一定程度上加快了城市化进程，减少了城乡的差别，让更多的农村人也感受到了高科技带来的铁路成果。体验到了铁路飞一般的发展，这也必然缩短了城乡间的差距，加速了城乡间的资深交流，并且也促进了旅游、文化的第三产业的发展。

如今的高铁已走向世界，并开始角逐全球高铁市场，中国高铁工程大步走向海外，成为中国外交战略的一个大方向。

福厦高铁实现了结构、材料的创新，按照“精品工程智能铁路”的建设目标，桥塔融入海洋元素，采用了贝壳形曲线桥塔，兼顾结构合理和建筑美学，寓意泉州的海洋文化。预计2022年通车，建成通车后，两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。让我们期待福厦高铁快快通车吧！