发布时间：2019/1/14 10:20:25
“变化之大，可谓天壤之别！”在甘肃国际会展中心看着“甘肃省庆祝改革开放40周年图片展”的“铁路建设”部分，回想起当年坐着绿皮车上学的一幕幕，正在参观的“60后”王琦不由感慨起来。
从时速几十公里的绿皮车，到时速300多公里的高铁——作为国民经济的大动脉，中国铁路在40年里跑出了令人惊喜的加速度！
地处中国地理几何中心的甘肃，在铁路建设方面紧紧追随，图片展就标出了几个值得书写的重要节点——
2006年8月23日，全长20.05公里的乌鞘岭特长隧道实现双线开通，欧亚大陆桥通道上的一个瓶颈制约被消除；
2014年11月，兰新高铁开通运行，“贴地飞行”的“和谐号”动车，大大提升了欧亚大陆桥铁路通道的运输能力，甘肃从电气化时代开始迈入高铁时代；
2014年12月26日，中国西部最大规模的路网型铁路客运枢纽站——兰州西客站正式运行；
2017年9月，兰渝铁路线全线开通运营，这条镶嵌在秦巴山区的“金腰带”，实现了中国西南与西北、东南亚与中西亚、“一带”与“一路”的三大联通，成为一条西北到西南出海口距离最短、最便捷的铁路大通道……
40年来，甘肃境内铁路基本形成了以兰州枢纽为中心，以陇海兰新通道为主干道，其他干线、支线和企业专用线呈“鱼刺状”分布的格局。目前，甘肃已成为中国西部铁路交通大枢纽，全省铁路营运里程从1978年的1906.7公里提高到2017年的4070公里，人们享受着高铁快速发展带来的便捷服务和“新鲜生活”。
曾经天堑变通途，千里陇原一日行。曾经的梦想，在高铁时代，都不是事儿。
不只是速度。
以前的绿皮车，没空调、噪音大、环境差，如今的动车，温度、速度恒定，座位舒适还可随意旋转；以前，人挤人排着长队“抢票”，如今，动动手指随时随地订票……从绿皮车时期的“人在囧途”，到高铁时代的“人在坦途”，人们的出行正经历着前所未有的巨变。
也不只是舒服、方便、快捷。
2018年4月26日，甘肃省开行的“环西部火车游”旅游专列，将兰州牛肉面以及剪纸、刺绣、智能引路机器人、KTV、按摩椅等一一“搬”上火车，以一个个让人“意想不到”的个性化服务，让原本枯燥的车程成为一次旅游、一种享受。
日新月异的高铁时代，正实现着人民群众对美好生活的向往。