铁路调图的变与不变

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。（中国经济网10月11日）

形势在变，任务也随之改变。铁路调图是一个常态化工作，在变与不变之中实现了优化与发展。

调图的实质就是对铁路线路的运营调整，本次调图立足于服务国家发展战略的定位，统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求为导向，对列车基本运行图进行调整，为促进国民经济平稳运行、实现全年经济社会发展主要目标任务作出铁路贡献。

可以说，调图既有外在的因素，又有内在的需求。全国铁路实行高峰列车运行图，日均开行旅客列车10255列。根据12306车票预售和候补购票数据，精准实施“一日一图”，及时增开热门方向和重点旅游城市间旅客列车，全国铁路日均加开旅客列车923列。

这种因时而变的发展理念难能可贵，让铁路的发展一直稳步向前。今年9月28日至10月7日，全国铁路发送旅客1.11亿人次，其中连续8天单日旅客发送量超过千万人次；10月1日发送旅客1599.5万人次，同比增加90.5万人次。10月1日，国家铁路集装箱装车完成40194车，首次实现单日集装箱装车破4万车，创历史新高。这正是勇于改变的收获与反馈。

变化之下也蕴藏着不变。那就是一如既往的坚持经营与服务的统一，坚持统筹发展和安全的关系，特别是科学精准落实常态化疫情防控措施，深入细致做好安检查危、消防、反恐防暴等工作，加强行车调度指挥和乘降组织，细化完善应急处置预案，确保安全万无一失，全力满足了旅客出行各种需求。

铁路调图已经成为了一种“自我实现”的要求。变与不变里没有捷径，但有铁路不断实现超越的动能。