发布时间：2022/2/7 18:34:37
施工现场 通讯员 杨德正 摄
厦门网讯 据东南网报道(记者 林先昌 通讯员 杨德正)正当许多人感慨春节假期即将结束的时候，有些人已经连续在岗位上工作了多日。虎年春节假期，新建福厦铁路的最大站房——福州南站站房施工现场，一派大干快上、热火朝天的景象，400余名建设者正在加紧施工作业。
中铁建工集团新建福厦高铁福州南站项目副书记王温成介绍说：“严格按照‘精品工程、智能福厦’的要求，全面优化施工方案，精心设计工艺工法，高质高效推进工程进度，变慢工出细活为‘快工出细活’，全力确保站房按期投入运营。”
新建福厦高铁设计时速350公里，全长278公里，沿线设车站7座，其中福州南站是福厦高铁的起点站，此次新建总建筑面积40.72万平方米，其中站房建筑面积5万平方米，建成后站场规模将达到15台30线，属于超大型铁路站房工程，工期紧、任务重。
“虽然很想家，但今年春节还得采用反探亲的方式，让老婆带着儿子、女儿从河南老家来项目部陪我们一起过年。”王温成说，为了让年味不打折，项目部组织了包饺子、贴春联等一系列庆祝活动，并为工友们发放了春节留榕补贴和慰问品。
福州南站站房工程于去年12月14日顺利完成了关键控制线工程承轨层首块结构的浇筑。截至目前，关键线路450米范围承轨层结构施工已完成5.1万平方米，为后续进入钢结构工程施工奠定了坚实基础。
新建福厦高铁福州南站项目预计2023年7月具备开通运营条件，建成后对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。