福厦高铁打通沿海“经济带”

中国高铁实现跨海过桥不减速，我国高铁驶过650米主桥不到7秒8月4日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路安海湾特大桥完成无砟轨道施工。大桥全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里。在我国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，时速350公里高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

福厦高铁是我国首条跨海高铁，正线全长277.42公里，设计时速350公里。太城溪特大桥位于福清市镜洋镇，全长728.13米，是全线重点控制性工程。随着太城溪特大桥主跨的合龙，福厦高铁建设进入冲刺阶段，近日，国内首条时速350公里跨海高铁福州至厦门高速铁路建设工地传来好消息，这意味着福厦高铁离我们更近一步。福厦高铁，推动东南沿海大发展，被纳入进“高铁经济”中的福厦高铁将在长三角经济圈的辐射下，实现自身快速发展。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。这条高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。

福厦高铁沿线经过的福州、莆田、泉州、厦门四市是福建省经济发展最具活力的地区，动车组将把我国经济最发达的长三角地区、珠三角地区和海峡西岸经济区紧密地连接起来，为海西经济区未来发展插上腾飞的翅膀。

笔者认为，作为福建省第一条城际间快速客货运通道，福厦高铁具有速度快、高密度、大能力、安全、舒适、节省运费等优势。开通客运后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。