八纵八横，中国高铁的新时代

2016年7月13日，国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》，明确提出构建“八纵八横”高速铁路新通道。由原先中国铁道部规划建设的“四纵四横”到如今的八纵八横，中国高铁进入了稳步发展的新时代。

从“四纵四横”到“八纵八横”高铁网正在加密形成，高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。我国路网规模质量快速提升。党的十八大以来，新增投产铁路运营里程5.3万公里，其中高速铁路新增投产营业里程3.1万公里，全国铁路复线率59.5%，电气化率72.8%，均为世界首位。

我国从建国初期的交通弱国到如今的交通大国，铁路网的建设占据着不可取代的重要地位。要想富先修路，交通强国铁路先行。青藏铁路全线开通运营，“四纵四横”高铁网全线建成，到如今“八纵八横”高铁网加密形成。中国铁路进入新时代的同时带动中国经济发展进入新时代。

“八纵八横”高铁网在“四纵四横”高铁网连接疏通全国各大城市的基础上，进一步拉近了城市之间的距离，驱动着全国经济发展的脉搏，为脱贫致富，先富带动后富，大城市带动小城市发展提供了必要的交通条件。

中国幅员辽阔，高铁网的建成有着必要性，决定性，战略性的意义。对国防，经济，民生都起到了至关重要的作用。

随着高铁网发展，我国铁路技术创新不断突破，成果丰硕，中国铁路总体技术水平已经迈入了世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。为实现我国铁路现代化提供了坚实的科技支撑。为建设社会主义祖国提供了强而有力的支持。