发布时间:2023/9/3 23:58:02
本报福州9月2日电 8月31日,随着G55501次列车从福州南站开出,福厦高铁正式进入运行试验阶段,全线开通运营进入倒计时。
运行试验是高铁开通运营前的最后一道重要环节,是指高铁联调联试后,开展列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目的测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面开展一次全面检测,为正式开通运营提供科学依据。
福厦高铁于2017年9月开工建设,2021年7月正线隧道全部贯通,2022年8月全线铺轨贯通。建设过程中,建设与施工单位科学施工、攻坚克难,努力克服线路穿越多处山脉、跨越多处海湾,沿线自然地貌环境复杂的困难,坚决兑现工期节点,实现了项目建设有序推进。目前,福厦高铁联调联试已顺利结束,全线站房建设完成,现已转入运行试验阶段,整体工作接近尾声,为正式开通运营作最后准备。
福厦高铁北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市、漳州市,北端衔接合福、温福铁路,南端衔接厦深、龙厦铁路,全长277.42公里,是我国首条设计时速350公里的跨海高铁,计划年内具备开通运营条件。
福厦高铁是我国“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。线路建成通车后,福州、厦门将形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州将形成“半小时交通圈”,东南沿海城市群将串起一条“黄金旅游带”,对服务“一带一路”建设、推动东南沿海城市群高质量发展具有重要意义。
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