揭秘在福厦高铁试跑的“复兴号”智能动车组

近日，一列底色银灰、车身绘有红橙黄三色“飘带”飞舞的“复兴号”动车组在中国设计时速最高的跨海高铁——福厦高铁上完成“首秀”。这也是“复兴号”智能动车组在福厦高铁的正式试跑，标志着福厦高铁试运行迈入智能化关键一步。乘坐设计时速350公里的“复兴号”，跨越蔚蓝大海，享受智能出行，是一种什么体验？记者连线中国铁路南昌局集团有限公司，对我国自主研发、具有完全自主知识产权的新一代高速智能动车组进行了揭秘。

动车组车身上金黄色“复兴号”三个大字分外醒目，走进车厢，浓浓的科技感扑面而来。车厢顶部装上了电视，可分屏显示列车运行和娱乐节目信息；座椅进行了全面升级，增加电动腿靠，并配备了USB充电接口，拓展了乘坐空间，提升了舒适度；卫生间新增智能照明，有人进入后，能自动调节灯光亮度；车厢内有盲文标识，视障旅客可以据此找到自己的座位……相较于普通“复兴号”动车组，该车型在智能化、舒适性、安全性、节能环保等方面实现全新升级。

车身外观以“瑞龙智行”为主题，车体采用低阻力流线型头型和平顺化设计，可减少3%到5%的空气阻力。

列车的驾驶室，可以用“大气、简约、科技”三个关键词概括。它通过对列车状态、运行环境信息广泛感知、融合处理，在智能行车上为旅客安全又加了一把“智能锁”。

在空间方面，“复兴号”动车组整车高度增至4.05米，并将车外设备全部收纳进车体内，在大大减少气动阻力的同时也令车厢内空间宽敞了不少。在维持定员不变的情况下，它的一等座座椅间距从1.1米增至1.16米，二等座座椅的椅面加长了2厘米。

令广大“数码达人”兴奋的是车厢内实现了WiFi网络全覆盖，座位下的手机充电插口不仅数量明显增加，而且在两孔插座之外还增加了USB充电插口。

在减振降噪方面，其改进型车载空调系统在如何减小车外压力波影响方面可以说是不遗余力，做到了当列车通过隧道或交会时，能让旅客耳部的不适感更加难以察觉。

在车厢照明方面，它新增了多种工况选择，可根据旅客需求提供不同的照明效果。此外，改进洗漱设施、设置无障碍设施等，为旅客提供良好的乘坐体验。

据悉，未来相关配套举措到位后，乘坐“复兴号”智能动车组出行的旅客，还能通过座位显示屏上的红、黄、绿三色电子灯，判断座位的状态（已售、待售、预售），让补票、升座更加公开透明。

此外，“复兴号”智能动车组配备的智能化感知系统，通过遍布全车的2500多个传感器，构成了一张安全监测“天网”，能对走行部状态、轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测，为全方位、多维度故障诊断维修提供技术支持。当列车各子系统传来的数据超出正常波动范围时，系统不仅会自动报警或者预警，而且人工智能系统能根据预设安全策略，适时接管列车驾驶让列车降速或实施紧急停车，大大提高“复兴号”的安全性和可维护性。（泉州晚报记者张晓明 通讯员吴朋珊 李在明 丁波）

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨了解更多招聘信息丨在线报名丨沈阳高铁招聘乘务员 丨辽宁乘务员招聘丨沈阳高铁乘务员正规招聘丨大连高铁招聘乘务员官网丨沈阳铁路招聘官网丨沈阳高铁乘务员招聘官网2023丨大连高铁乘务员要求丨沈阳乘务员最新招聘信息丨