7月1日，厦门车站首发直达广州动车

    7月1日，厦门直达广州东动车D2383次列车首次从厦门站始发，当日始发人数为901人，始发上座率达71.4%。7月2日起，还将增开福州经停厦门北至广州南的G1609次车。本次铁路7.1调图以后，除增开以上两趟厦门至广州的直达动车高铁以外，为增加深圳方向运力，厦门北站还有三趟到深圳北站的动车由原来的高峰线改为日常线，同时对厦深动车的开行结构也进行了优化调整，有部分车次运行时间大幅缩短，如D151次厦门北至深圳北的运行时间就只要3小时13分钟；还有厦门北站发往上海虹桥的“大站快车”G1652次，调图前全程运行时间为6小时47分，中途停靠15个站，调图后全程运行时间仅为5小时11分，中途仅停靠福州、武夷山东、杭州东3个站点。

自7月1日起铁路进入暑运期间，到8月31日至为期62天。暑运期间，厦门直属站办理客运业务的列车有201.5对，其中厦门站62.5对，厦门北站139对，运输目标为发送550万人，增幅达到5.8%，预计暑运日均发送旅客8.8万人，其中厦门站3.5万人，厦门北站5.3万人。暑运期间学生客流较为集中，且与旅游、探亲客流叠加，福建省内方向、深圳方向、江西方向为主要热门方向。为应对暑运大客流，厦门火车站在客运组织方面将加强旅客乘降组织、强化治安环境整治、做好售票服务工作、畅通进站乘车通道，从而保证旅客出行安全有序。