一场防洪复旧整治的大会战

  10月29日6时许，随着“施工封锁”一声令下，内（江）昆（明）铁路大关站内14号道岔处顿时人声鼎沸，号子声、机械轰鸣声、锯轨声交织在一起，一浪高过一浪，中国铁路成都局集团有限公司宜宾工电段200余名施工人员正在全力以赴打好大关站场换岔施工攻坚战。

  “今天施工时间紧、任务重、人员多，各作业组负责人要听从指挥，密切配合，确保换岔任务顺利完成。作业中要注意人身安全，防止机具砸伤。”施工负责人钟彧在班前点名时说道。针对大关站场施工时间长、轨道车开行频繁、分路不良区段增多、进出料困难等特殊情况，该段认真研究、周密部署、精心组织、科学施工，从施工人员培训、道岔预铺和更换到维护保养等关键环节，始终坚持高标准、严要求，确保整个施工安全有序衔接。

  拆扣件、拨旧轨、挖旧砟、平整场地……200余名施工人员在施工负责人的指挥下，各司其职，各负其责，全力做好各项准备工作。4台挖掘机、1台轨道车在忙碌着清理道床，为成组更换道岔做好充足的准备。

  7时25分，在各项准备工作完成后，一组长近40米、重达30多吨的道岔在挖掘机的推动下，沿着铺设好的轨道，缓缓向前移动。几分钟时间，一组庞大的新道岔轨排稳稳落到指定的位置。“抽出走行枕，校正道岔方向。”施工负责人钟彧发出响亮的命令。随着几台液压门式起道机缓缓启动，整组道岔被吊了起来，施工人员眼疾手快地抽离走行轨，道岔再次回到原来的位置。此时，参加施工人员的衣服已经全部打湿，但他们顾不得这些，回填道砟，机械捣鼓，一道道工序有条不紊。8时49分，道岔施工全部结束，线路顺利开通。