发布时间：2020/11/17 16:23:31
11月5日，17时50分，随着浦梅铁路上龙大桥最后一片桥梁完成架设，正在建设的浦梅铁路完成了全部127座桥梁的架设工作，为后续长轨换辅、焊轨等施工打下坚实基础。（11月6日 中新网）
铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉和大众化交通工具，是联系民生最紧密、服务群众最直接的行业之一。浦梅铁路是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，是完善福建铁路网的重要项目。俗话说:火车一响，黄金万两。铁路建设不仅促进各地基础设施、营商环境的改善，而且会带动冶金、房地产、物流等产业的飞速发展，助推区城经济转型升级.
交通提速相向而行，一体化趋势愈发明显。浦梅铁路的建设将加快构建新发展格局，全面塑造发展新优势，更是把闽北、闽西、粤东地区的国家铁路网和海西铁路网顺利的连贯在一起，也是打造“一带一路”互联互通重要枢纽。
常说“蜀道难，闵道更比蜀道难”，浦梅铁路沿武夷山脉而建，多座大桥处在复杂岩溶地段，施工遇到漏浆、卡钻、塌孔等困难，天气、水文、地质三重难题层层叠加，这里几乎成了“造桥禁区”。在这样极其复杂的环境下完成建设任务，彰显了建设者“唯有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”的大无畏精神。
桥梁跨度每前进“一小步”，科技水平要跨越“一大步”。精湛的“中国技术”是工程师们应对冲击、战胜挑战的底气所在，闵道很难，但对人们来说从来都不苦难。“硬核”技术铸就一座座雄伟浩大的大桥，除了惊叹于人类强悍的创造能力，更加能深深感受到了其中的艰辛。这一个“大国工程”见证了中华民族的百年复兴，也展示了我们的国家实力，让国人自豪，令世界赞叹。
“一桥飞架南北，天堑变通途”，正在建设的福建浦梅铁路将结束宁化、清流等闽西北革命老区没有铁路的历史，把新发展理念贯穿发展全过程和各领域，加快构建新发展格局，全面塑造发展新优势，让铁路在城市中纵横交错，缩短城市间距离，增强人民群众过得感、幸福感，助力闽北城市更好地沟通长三角、海西经济区、珠三角地区的经济圈，更是把闽北、闽西、粤东地区的国家铁路网和海西铁路网顺利的连贯在一起，也是打造“一带一路”互联互通重要枢纽。
山再高，往上攀，总能登顶；路再长，走下去，定能到达。期待我们渴望已久的“梦想路”——浦梅铁路早日建成通车，让我们聆听着火车的汽笛，伴随着火车滚滚的车轮，在“八山一水一分田”的秀美山川间尽情驰骋，感受祖国的大江南北美好风景和感受祖国的日新月异的变化！