福平铁路为扶贫 人民铁路为人民

  备受关注的福平铁路11月23日进入运行试验阶段，计划于2020年底开通运营。据中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，福平铁路运行试验在福州南至平潭间开展运行图的参数测试，检验列车运行标尺和车站间隔时间，并开展故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，标志着福州至平潭“半小时生活圈”建成进入倒计时。（人民铁道网）

  福平铁路六站巧连接，中心枢纽作用尽展现。福平铁路是我国“十三五”规划中北京至台湾高速铁路通道的先期工程。福平铁路始于福州站，全长88.433公里，桥隧占比79.04％，共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座车站，设计时速200公里，福平铁路开通后将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时"生活圈"和"经济圈"，结束了平潭岛不通铁路的历史，不仅为闽东北区域的人民提供了更便捷、更高效、更安全的出行服务，更是拉动了闽东北区域经济的发展，对完善闽东北区域铁路交通网络、发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。

  福平铁路岛岛通，平潭公铁桥跨海行。福平铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道京台通道合福高铁的重要延伸。从整个铁路网看，福平铁路以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛终到平潭岛，福平铁路开通后，我国“八纵八横”铁路网得到进一步完善。开通后能够极大的改善闽东北地区运输环境，促进闽东北地区经济发展。福平铁路的关键控制性工程——平潭海峡公铁两用大桥，是世界上最长的跨海公铁两用大桥，地处世界着名三大风暴海域之一，全年6级以上大风天气超过310天，被称为“建桥禁区”，但上万名中国铁路建设者发挥工匠精神，在海岛坚守6年，在不可能中造就可能。福平铁路不仅仅是一条交通线，更是中国铁路发展速度的见证，以铁路带动经济，不断深化的铁路改革，为中国未来的发展带来了内在潜力，也更为中国未来铁路发展谱写出新的篇章。

  福平铁路为扶贫，带动经济活源力。福平铁路不仅是一条致富铁路，更加展现了铁路部门的责任担当，同时也是我国实现伟大的“中国梦”的重要推动力量之一。党的十八大以来，铁路部门努力推动建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫。新建设的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。福平铁路的建设利用平潭岛天然的地理区位优势，充分带动当地海洋产业、旅游产业、港口经贸产业等的发展，不仅紧密了两岸海洋经济的合作，同时为闽东北协同发展打造良好的开局奠定基础。福平铁路开通后将让闽东北地区铁路交通网更加密集，有效推动了国家“一带一路”战略部署，让百姓出行更加方便，让城市发展更加美好，将给人们带来更多美好的铁路“产品”和优质服务，推动经济融合发展的“共同体”，实现共同的经济繁荣和社会进步。

  福平铁路不仅承载着百年的梦想，更是肩负起了社会经济发展的大任，现在是高铁时代，社会民生、经济发展都离不开便利的交通环境。对于即将到来的福平铁路，“人民铁路为人民”的宗旨得到了完美的诠释，我们期待它的到来！