为厦深高铁达标提质保驾护航

4月10日上午8点58分，载着419名旅客的D695次列车从厦门站始发，于11点50分抵达深圳北站，全程2小时52分钟。厦深高铁按时速250公里运行，标志着厦深高铁正式实现达标提质，全程运行比以前快了一个小时。

　　厦深高铁连接厦门、潮州、汕头、深圳等沿海重要城市，全长514公里。自2013年开通运营以来，客流需求旺盛，人员往来密集，为东南沿海社会经济发展作出重要贡献。

　　为进一步发挥高铁辐射带动作用、提高运行品质。2019年以来，中国铁路南昌局集团有限公司开展厦深高铁达标提质工作，厦门工务段集中技术骨干力量，对铁路沿途主要车站道岔等关键设备开展轨道精测、精调及大型机械施工作业，进一步消除线路技术瓶颈，有效提高线路设备质量。

　　漳州站8＃道岔为厦深高铁深圳端的咽喉道岔，道岔全长157. 2米。为顺利完成咽喉道岔的大机捣固施工作业，该段多次组织专业技术人员优化施工方案，通过运用Gedo小车精测、举行施工演练等举措，有效提高了现场近百名施工人员的作业熟练程度和配合默契度。“漳州站深圳端进行道岔大机捣固，大大改善列车通过道岔时的舒适度，对线路道岔的平、纵段面进行专业作业，为新图厦深高铁提速保驾护航。”3月下旬，指挥施工的该段漳州线路车间主任杨秋明介绍说。

　　截至4月初，厦门工务段累计完成大机线路捣固作业90余公里，完成大机道岔捣固作业23组，为厦深高铁“4.10”新图达标提质打好坚实基础。