建设大桥显团结

日前，新福厦铁路乌龙江特大桥钢梁吊装完成合拢。

“感谢贵单位同志们辛勤付出，为乌龙江特大桥的建设提供实实在在的保障。”6月11日，随着新福厦铁路乌龙江特大桥钢梁吊装顺利完成合拢，一封感谢信送到了福州市交通局，感谢地方海事和公路部门在大桥基础施工、混凝土箱梁现浇施工、钢箱梁运输和吊装、大型浮吊进出场等方面的支持和帮助。

乌龙江特大桥位于福州市仓山区，全长约875米，设计为连续刚构矮塔斜拉式桥型，由钢筋混凝土桥梁组成。为最大限度满足通航要求，跨越乌龙江主航道的主跨跨度近达三百米，被列为福平铁路全线的重难点控制性工程。

乌龙江特大桥作为新建福厦铁路的控制性工程之一，桥梁跨越福州闽江南港河道、处于乌龙江咽喉航段。水中桥墩林立，水深流急、潮差大、船舶流量大，通航条件复杂，施工难度高。为保障工程顺利施工和所在水域船舶通行安全，自2017年11月该项目开工以来，地方海事部门主动介入，对不影响通航安全的项目前期涉水工程阶段实施容缺开工服务审批，并协调福平铁路乌龙江大桥项目两艘警戒船协同做好水上安全警戒，保障项目顺利开工。

施工作业中，湾边海事处密切关注工程进展，指导施工单位做好防台、防汛、防碰撞、防污染等安全措施，确保通航、施工两不误；配合工程节点实施水上交通安全管制36余次、发布航行警告47次，出动海巡艇约70艘/天次、累计保障时间超过300航时，为大桥按期合拢奠定了坚实的基础。

如今我国铁路建设力度不断加快，各地区铁路建设规划相继落地，在铁路大运力推动下，沿线地区迎来了融合现代化发展的黄金期，各地区各部门开始沟通交流不断增多，对于部门关系以及工作协调形成了更加深刻的认识。此次乌龙江大桥项目建设让我们看到了“大桥”两端的城市相连、人心相连。当然还能深刻的感受到百姓相连、文化相连，甚至时间和空间相互联通，世界小了，人心近了，可谓因铁路建设带动了“万物互联”。