铁路“调图”，精准调控添活力

4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供可靠运输保障，也为“碳达峰、碳中和”多作贡献。（来源：中国铁路）

铁路“调图”，优化“待客”之道。本次铁路调图在广州、济南、上海等铁路局调整了部分区间的班次运行时长，以及部分区间的增开部分车组，除开这些调图的基本操作外，铁路此次细心举动让人暖心，根据民众需求增开高峰班次列车，增加长途列车停靠站，联合城际铁路开启新通道，构架新网路。可以见得铁路部门注重对民众的“待客”之道，注重民众的出行体验，着力满足旅客的需求。当下铁路调图对于民众来说已经成为一件喜闻乐见的好事，尤其是铁路致力于“人畅其行”的目标后，种种惠民政策的发布，都体现出铁路部门坚持“人民至上”的准则，而广大民众如今对于高铁出行也是首先之一。

铁路“调图”，增添“带货”之力。本次调图在另一大重要变化在于大力推动了货运需求，充分利用高铁成网后大量释放的普铁运输能力，结合承接“公转铁”运量和防汛需要，优化调整普铁客货列车开行结构，此举为高质量构建新格局注入动力，为经济发展注入新活力，同时为运输绿色发展提供推力。目前，铁路部门共安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列，在增开货运的同时，以碳达峰、碳中和”的目标提供新贡献，可以说此次调图不但大大提升了“带货”能力，同时也承担起国企的担当在绿色发展，经济发展上新作贡献。

此次调图，铁路部门进准调控增添了新活力，列车开行更优化，货运能力更优质，“待客”“带货”两手抓更进一步，为高质量构建运输新格局打下了坚实的基础，可以说调图调好了企业品质，调好了广大民心。