厦深高铁“公交化”，为“两地”经济发展注入了新“能源”

近日，全国铁路新运行图正式实施，厦深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式，推出计次票和定期票，进一步在厦深高铁发售原有单次车票基础上，推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品

众所周知，厦深高铁是连接广东和福建两大省市，途径深圳、汕头、厦门等重要沿海城市，客流旺盛，经常往返两地的旅客较多。铁路部门通过仔细考察，紧跟市场需求，在今年4月10日全国铁路新运行图实施后，厦深高铁的运行速度由原来的200km/h变更到了250km/h，直接缩短了两地的时空距离。

诚然，随着人民生活水平的不断提高，铁路也要跟紧民生步伐，要进一步顺应人民期待和需求，着力提升效率和品质，让运输服务从“走得了”向“走得好”转变。厦深高铁连结厦门和深圳两大经济特区，开通以来，厦深线的客流量逐年攀升，节假日更是常常面临一票难求的境地，对此铁路部门推出计次票、定期票等新型票制产品，来缓解线路客运压力，乘客可根据自己的实际情况选择，通过12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机预约席位，为“说走就走的旅行”增添新活力。

然而，在厦深高铁发售单次车票的基础上，推出了“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品。旅客购买“20次计次票”后，可于90天内乘坐20次指定到发站和席别的厦深高铁动车组，“30日定期票”则是指旅客购买后30天有效期内，最多可乘坐60次指定到发站和席别的厦深高铁动车组。只需一次购买，旅客们在乘车前预约好席位带上身份证件就可以直接进站乘车。不限车次，将高铁变“公交”，“公交化”运营，车来便走，大大的方便了旅客出行。

笔者认为，高铁拉近了城市的距离，让远方的家不再遥远。高铁拉近了心的距离，让我想你的时候你就在我身边。