成功合龙 福厦高铁攻坚克难

据中国铁路融媒体消息，6月18日10时08分历经3年的艰苦施工，乌龙江特大桥顺利合龙，为福厦高铁早日达到铺轨条件奠定了坚实基础。

两地高铁联通意义深远。福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，线路全长277.42公里，预计2022年具备开通运营条件。该高铁的建设是福建省的交通基础重点工程，得到了社会各界的高度关注，高铁的开通运营是两地人民非常期待的大事件。该高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

一桥重点攻关高效精准。乌龙江特大桥作为福厦高铁全线的关键控制性工程，全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成，是我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，也是全线跨度最大的桥，主跨达432米。该桥所在水域水流湍急、水下地质条件复杂，加上施工过程中作业空间狭小，桥梁施工难度较大。施工单位组织精干队伍立项攻关，相继破解斜面硬岩大直径钻孔桩施工、临近既有桥梁的高塔柱施工和跨繁忙国道的边跨混凝土主梁施工、以及狭窄复杂水域的大节段钢箱梁安装等一系列难题，攻坚克难、高效精准地实现了桥梁合龙。

我国高铁建设高歌猛进，战绩辉煌，建设施工单位克服困难，努力推进高铁建设攻坚夺隘，把高铁建设和难题攻克同步实施，保证施工进度和质量。当前，许多重点工程已经进入尾声，经过联调联试就可能进入开通准备。目前福厦高铁即将迎来铺轨阶段，其早日建成开通将给两市经贸和人民往来，提供最快的方便和最大的福利。