“天堑变通途”，新建福厦铁路串起发展“黄金线”

新建福厦铁路乌龙江大桥6月17日上午顺利合龙。作为新建福厦铁路全线关键控制性工程，该桥的合龙为新建福厦铁路早日达到铺轨条件打下了良好的基础。（新华社）

新建福厦铁路乌龙江大桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是一座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥。桥梁全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成，是该水域一座一跨过江大桥，主跨达432米，铁路建设者克服水流湍急，水下地质条件复杂等影响，首次运用新工艺，高校精准地实现了桥梁合龙，优质地完成了施工任务。

交通强国，铁路先行。面对新时代、新挑战，铁路部门勇担使命，承担着拉动国民经济，带动人民富裕的重要责任，不断克服困难，发挥“三牛精神”和“开路先锋”精神，高标准地完成了施工任务。新建福厦高铁建成开通后，就意味代表着我国将结束无跨海高铁的历史，进一步推动东南沿海地区协调发展、促进海西城市群的快速发展。

出行便捷，发展迅速。福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，该线建成开通后，福厦两地将实现“一小时生活圈”，打开彼此的“朋友圈”，沿线人民的出行更加方便快捷。将快速带动沿线沿海的的旅游业、水产业发展，让当地的水产品走出去，让各地的人们来领略沿海地区的魅力，实实在在提高沿线人们的生活水平和经济收入，给沿线人们满满的幸福感和获得感。

飞驰而过的列车，将带着人们的期盼，开往美好又充满希望的明天。笔者相信，新建福厦铁路全线通车后将会给沿线人们增福祉，串起发展“黄金线”，让我们共同期待新建福厦铁路建成通车那一天的到来！