发布时间:2021/7/23 20:10:54
实践发展永无止境,解放思想永无止境。飞驰的高铁,越织越密的铁路网,每个数字、数的突破,都是铁路卷上的一笔笔浓墨重彩,彰显着交通强国的初心。
50车!今年上半年,西安铁路部门将中欧班列列车编组由41车提升至50车,持续保持中欧班列开行数量、货运量、重箱率三项核心指标全国第一。3000列!上半年,新疆霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸进出境中欧(中亚)班列双双突破3000列,进出口运量实现双向增长。(中国铁路2021年7月19日)
据了解中欧班列(渝新欧)是中国首条中欧班列线路。2011年3月,从重庆直达德国杜伊斯堡的中欧班列(渝新欧)正式开通运营,标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通,成功改写中国对外开放版图,如今已成为“一带一路”倡议的重要载体。
中欧班列的线路增长,西安开启的新列线通往法国。整体列车的运输量成倍增长。这无疑是中国铁路飞速发展的体现,也是铁路部门的巨大进步。开启国际线路,助力经济发展,中欧班列的线路增长成为了铁路部门的助推力和重要后盾。货物运输和贸易的顺利与大量来往也促进了周边经济,带动铁路线路周边民众的富裕,这从多方面展现中欧班列的魅力,体现铁路部门的发展与强大。确保货物运输安全、放心。
中欧班列安全性高,运输量大、时效有保障,运输成本低,相对于其他运输方式的出境流程,中欧班列的稳定高效运营成为国际长途货物运输的首选,随着近年来班列的开行,不断为中国小商品出口欧洲开辟了全新的高效、便捷物流通道,对带动国内优势产业加快发展,帮助国内企业抢占国际市场起着不容小觑的作用,中欧班列也为国人带来了不少物资,对中欧商品交流起到积极的作用。
中欧班列持续有序的畅通运行,保证了防疫物资的运输,实现了优质产品的双向流动和需求互补,是恢复全球经济和抗击疫情的一条“大动脉”。中国将继续秉承着合作共赢的思维,让中欧班列惠及“一带一路”沿线各国,共同抗击疫情,带动经济发展。