发布时间:2021/8/3 16:22:34
7月16日,一趟发自意大利米兰的中欧班列抵达郑州,满载机械设备、家居用品等货物。这标志着中欧班列(郑州)意大利米兰目的站正式开通,其境外目的站也增长到10个。(来源丨新华网)
首趟中欧班列(郑州)于2013年7月开行。8年来,中欧班列(郑州)立足河南交通区位优势,经历从无到有、织线成网,实现了从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变,初步形成“连通境内外,辐射东中西”国际物流贸易通道线路。
古有张骞携茶出使西域,今有班列载茶走出国门,班列加强了河南产业与境外的对接。今年1月份,首趟中欧班列(郑州)河南信阳绿茶专列搭载1500吨茶叶从郑州出发,驶向乌兹别克斯坦首都塔什干,预计年出口茶叶将达到2万吨,产值6000万美元。今天中欧班列不仅成为茶叶出口的重要载体,而且已成为机械、电子产品、水果、汽车零部件等货物的一般贸易进出口的主要通道之一。在中欧班列(郑州)推行“运贸一体化”战略后,改变过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局,形成“以运带贸、以贸促运”产业互补良性发展格局,促进了由物流枢纽向产业中心转变。
上半年,我国国内生产总值(GDP)同比增长12.7%,两年平均增速比一季度加快0.3个百分点。窥一斑而知全豹,作为国民经济大动脉和国家重要基础设施,铁路客货运量是衡量国家经济发展的一张重要“晴雨表”,是今年上半年经济稳中加固、稳中向好的缩影。尤其是中欧班列保持迅猛增势、外贸货源韧劲十足,在经济发展的大考中给出一份满意的答卷。
中欧班列国内经济稳中加固、稳中向好,市场主体活力增强,为外贸持续稳定增长提供了坚强保障。上半年外贸成绩单显示,18.07万亿元的进出口规模创历史同期最好水平,“十四五”开局之年上半年,外贸稳中向好、韧劲十足,中欧班列保障物流链畅通,成为尤为关键的一环。上半年中欧班列延续强劲发展态势,累计开行7377列、发送70.7万标箱,开行数及运箱数同比分别增长43%、52%。亮眼的数据背后,是各大港口货畅其流、铁路货运量持续增长的繁忙景象。目前,中欧班列战略通道作用更加凸显,覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市,累计开行突破4万列,越来越多的“中国制造”被这个“钢铁驼队”运出国门,成为沿线国家间经贸合作、文化交流“看得见摸得着”的载体,为沿线国家和民众架起开放合作的新桥梁。
古有丝绸之路,连贯东西,互通有无;今有“钢铁驼队”,横贯亚欧,休戚与共。当下,中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行,对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动等意义重大,也凸显“一带一路”倡议的远见卓识,打造“健康丝绸之路”正当其时,为推动与沿线各国一道推动互联互通的全球化进程,构建命运共同体展示新作为。