大桥与小桥

“大桥”

8月6日，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁安装完成，国内首座跨海高铁大桥福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，标志着我国首条设计时速350公里跨海高铁建设又有了新的一步进展。

福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是全线重点控制性工程。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州。福厦高铁建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将由现在的2小时缩短至1小时，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

“小桥”

7月28日晚，恶劣天气突袭羊城，广州多区发布暴雨红色预警，

白云区一地出现100毫米以上降水，广州站站前广场40%面积被雨淹没，积水处于车站进站口处，水很快没过脚面，往膝盖上涌，旅客进站极不方便。

广州站和广州房建公寓段广州房建车间迅速出击，仅仅用时15分钟，由17人组织的突击队冒雨利用七块木板紧急搭出了一条18米长的便民桥。

2000多名旅客扛着大包小包有序通过这座“爱心桥”，为“望水兴叹”的他们解决了后顾之忧。

不管是大桥还是小桥，都是连通于民的便民桥、爱心桥。路通，财才通。作为我国首条设计时速350公里的福厦高铁，它的建设必将带动起周边城市的兴起，联动各个城市的经济发展，做到资源共享，信息互通，形成半小时经济交通圈，促进东南沿海城市群快速发展。 中国铁路也始终心系民众，为民排忧解难，信息化时代的到来，中国铁路也跟着时代在进步，采用高科技手段将服务做到极致，让群众的出行更加方便快捷。虽说是一条18米的小桥，铁路工作人员将“人民铁路为人民”的宗旨发挥的酣畅淋漓。

未来，希望有更多这样的“爱心桥”、“便民桥”架设在“八横八纵”的铁路网上，将各个城市串联为一个整体，将人民的心系在一起，形成“铁路地球村”，让我们一起共同期待吧！