发布时间：2021/9/30 11:01:20
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，2021年10月11日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，南铁统筹考虑客流季节性变化、新线开通扩充运力资源、常态化疫情防控等因素，优化列车开行结构，新增日常线列车2对，新增高峰线列车2对，变更运行区段9对，变更经由8对，变更车次3.5对。此次调图后，南铁管内开行旅客列车总数将达到637.5对，其中动车组列车487.5对，占比超四分之三。
加强常态化疫情防控
坚持旅客至上、安全至上的原则，科学分析常态化疫情防控形势下的旅客出行规律，合理安排旅客列车运行区段，最大限度防止疫情通过铁路传播扩散。根据疫情发展态势和地方政府属地防控要求，在基本运行图的基础上，精准实行“一日一图”。对厦门、莆田、仙游等重点车站，严格进京卡控，做好测温和48小时核酸证明查验。加强客流分析，积极与属地政府沟通，制定测温、健康码查验方案，采取加岗、增开通道等方式，确保进出站畅通。
依托新线优化列车开行结构
此次调图，南铁依托管内兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段投入使用，优化列车开行方案，为旅客出行提供更多便利。新增赣州至龙岩K8754/1、K8752/3次；南昌至龙岩T8009/10次。北京西至三明北 D739/40次运行区段调整为北京西至龙岩。兴泉、浦梅铁路与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、向莆铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，形成环中央苏区铁路圈，对完善福建省铁路网布局，进一步带动福建山区特别是老区、苏区的经济社会发展，具有重要意义。
适应客流调整始发终到站和运行路径
根据客流季节性变化规律，南铁将南昌至上饶G5004/3次延伸至福州站；厦门北至成都东 G2278/9/8、G2277/80/77次三明北至南昌西间由南龙线、合福高速线、沪昆高速线改经由昌福线运行；厦门北至上海南K1210/1/0、K1209/12/09次三明北至上饶间由南龙、外南、峰福、上饶联络线调整至鹰厦、沪昆线运行；厦门北至贵阳K946/7、K948/5次龙岩至潭岗间由赣瑞龙、京九线调整至南龙、鹰厦、沪昆线运行；九江至深圳东K1019次乐化至三江镇间由昌九城际、昌福线改经京九线运行。
优化高峰线列车运行方案
为满足高峰期间旅客出行需求，南铁在新线、既有线路增开旅客列车。在兴泉、浦梅新投入运营铁路，增开福州至厦门北K6214/1、K6212/3次，以及南昌至清流K6251/2次。在既有线路新增贵阳北至福州G4526/7、G4528/5次，以及南昌西至萍乡北G9821/2次。
增加各类货物班列
此次调图，南铁科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，不断优化货运列车开行方案，新增常平至南京东、常平至南翔快速班列各1列；南京东至常平、宁波北至向塘普快班列各1列。至此，南铁开行货物班列共35列，按特快班列、快速班列、普快班列三个类别为社会物流需求提供不同服务。
为确保调图期间列车运行安全有序，10月8日至10月14日为调整列车运行图实施过渡期。铁路部门提示，旅客可通过登录www.12306.cn网站和车站广播公告等方式，及时了解最新情况，合理安排行程。