发布时间：2018/11/22 10:37:21
近日，杭州至黄山铁路（简称杭黄铁路）开始列车运行图参数测试，全线开通运营进入倒计时。
据了解，2014年6月杭黄铁路先期段开工，2017年3月开始铺轨，2018年7月静态验收，2018年9月联调联试，计划2018年年底具备开通运营条件。设计时速250公里。
根据线路图，杭黄铁路从杭州东站出发一路向南，横跨钱塘江后到达的第一站便是杭州南站。这十多公里和既有的沪昆高铁杭长段共线运行。
要知道，杭黄铁路开通前，从上海、南京、宁波、杭州等城市坐高铁去黄山，最短路径需要在江西上饶站经沪昆高铁线换乘到合福高铁线。对于富阳、桐庐、建德、淳安等地的市民而言，杭黄铁路的开通将实现“家门口坐车”的愿望。同时，杭黄铁路的开通，也将打破杭州西部不通铁路的历史，时空距离大大压缩。
杭黄铁路开通后，浙江西部打破不通铁路的历史，一步迈入高铁时代。
近年来，国家铁路网络越来越密集，特别是高铁网络，从“四纵四横”到“八纵八横”，从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁从“量”到“质”的跨越式发展，这不仅仅是方便了旅客出行，更大意义上是带动了沿线经济的不断发展。
为拥抱高铁时代的到来，杭黄铁路沿线地区纷纷加强旅游资源宣传推介。其中淳安县发出了“乘坐杭黄铁路，30天内免票游5A千岛湖”的盛情邀请；建德市赴黄山组织建德旅游（黄山）推介会，对接建德与黄山旅游客源互送工作；黄山市歙县、黟县等借助杭黄铁路加强优质旅游资源及旅游产品营销和推介。
未来，串起7个5A级旅游景点的杭黄铁路，将成为世界级黄金旅游高铁线。