跨境专列游走俏 高铁区域旅游朋友圈握手东盟

  在中国高铁路网快速普及的今天，高铁旅游专列已经成为广大游客熟知的事物，而基于高铁线网带来的“区域旅游圈”也纷纷形成并逐渐扩大，同时形成全新的旅游业态。如2014年12月26日开通的南广高铁，4年间不仅形成了“粤桂区域旅游圈”，而且还造就了跨境旅游专列，把其朋友圈从两广地区延伸至东南半岛。

  据岭南控股广之旅国内游总部总经理文爽介绍，南广高铁的开通，把大批的华东、华南地区游客输送至西南地区。而处于南广高铁线路终点站的南宁，本身就拥有成熟的陆路跨境旅游资源，因此跨境旅游专列走红是顺理成章的事情。东南半岛上离南宁最近、陆路交通最为便捷的越南，凭借交通便利的优势，加上中越边境旅游资源丰富，越南总体消费水平不高、口岸过境签证便利，因此也就首当其冲地获得了跨境旅游专列最多的流量红利。从2015年广之旅率先上架越南跨境旅游专列游以来，该产品已经连续4年同比增量超过100%。今年8月越南国家旅游局公布数据中显示，1-7月期间接待中国游客已近300万，同比增长34.1％，跨境旅游专列的大容量输送功不可没。

  越南跨境旅游专列发展这4年间，也因新的旅游方式衍生出新的旅游热点。跨境旅游专列让游客能沿途感受中越边境风情，而且游览重点也更多停留在越南北部湾附近地区。早年出游必到的打卡点河内、下龙湾等经典地方，已经满足不到游客对休闲品质旅游的需求，一些小众高档型海岛逐渐成为游客热衷的新地方。如位于北部湾的吉婆岛，本来是以接待欧美游客为主的海岛，现在凭着岛上大片原始森林，高度濒危的金头叶猴动物资源，海鸥沙滩等优良的天然海滨浴场，以及丰盛的海产品，已经成为跨境旅游专列游客爱选的新热点。

  跨境专列游因新颖的出游方式、品质的线路、亲民的价格作招徕，上架以来一直受到游客热捧。而随着中国境内高铁路网的进一步成熟，使得跨境专列游的范围也迅速扩大，从最初的越南单国跨境游，到中南半岛上越南、老挝、缅甸多国边境联游，高铁区域旅游朋友圈已经握手东盟列国。跨境专列游这种迅速裂变的多品类形态，也使得它能在短时间内再次吸引超过2成的消费者回头。据介绍，由于多国联线跨境游的游玩时间较长，属于中长线旅游产品，因此更能吸引时间灵活、年龄介于50-65周岁之间的长者游客。