发布时间：2019/2/21 10:25:47
长沙晚报讯（全媒体记者 吴鑫矾）日前，湖南省人民政府办公厅印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》，提出铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合六大行动。计划到2020年，全省货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路货运量计划增加755万吨、增长18%；全省水路货运量（内河）计划增加395万吨、增长10%；多式联运货运量年均增长20%。
铁路货运干线建设达1197公里
《方案》提出以“一江、一湖、四水、四线、七枢纽”为重点，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。其中，我省“一江、一湖、四水、四线、七枢纽”覆盖的重点区域包括长江湖南段，洞庭湖，内河湘江、资江、沅江、澧水，铁路京广线、沪昆线、洛湛线、焦柳线和长沙、株洲、衡阳、岳阳、常德、娄底、怀化七大交通枢纽。
《方案》对铁路运能提升进行了重点部署：一方面，将提升主要物流通道干线铁路运输能力，2018至2020年，湖南省国家铁路货运干线建设项目表里程合计达1197公里，估算投资1014亿元，其中蒙华煤运通道湖南段、黔张常铁路计划今年完工。另一方面，将加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设，计划到2020年，全省大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业，铁路专用线接入比例在90%以上；重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例在80%以上。
推动形成长沙港水、铁联运枢纽
《方案》提出，将加快联运枢纽建设和装备升级，加快发展集装箱铁水（海）联运，深入实施多式联运示范工程。其中，将推动形成以长沙、岳阳港口为中心的铁水（海）联运枢纽，重点发展集装箱铁路进港，实现与集装箱“水上巴士”无缝对接，进一步提高集装箱周转效率，提升铁水（海）联运比例。