跨海“踏”浪

　　15日，福州至厦门高速铁路（简称福厦高铁）湄洲湾跨海大桥顺利铺轨，为福厦高铁早日建成通车奠定坚实基础。福厦高铁湄洲湾跨海大桥是我国首座跨海高铁矮塔斜拉桥，也是福厦高铁全线控制性工程。（人民网2022-04-17）
　　架桥跨海，福厦高铁与自然和谐“共舞”。福厦高铁是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站。全线共有85座桥梁、33座隧道，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等3个海湾，施工难度极高。建设福厦高铁，首要攻坚的就是克服海洋的危险因素，进而达到与自然和谐“共舞”。众所周知，福厦高铁经过的沿海地区台风多发、多深水湾、软基深厚、海风海水腐蚀性强，需要一系列的先进技术支撑。其次是福厦高铁沿线分布有许多自然保护区、风景名胜区、森林公园和饮用水源保护区。“绿水青山就是金山银山”，铁路建设单位综合考虑各种因素，坚持绿色发展理念，采用先进技术，从而达到了“路从绿中过，片叶俱无损”的建设效果。
　　攻坚“踏”浪，福厦高铁绘就美好出行图。建成运营一条时速350公里的高速铁路，于沿线人民外出就业谋生、探亲求学十分方便。据了解，福厦高铁建成通车后，福州、厦门将实现“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。另外，福厦高铁北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，路路相通串联成网，四通八达的铁路网使人民的出行路更加畅通。
　　“携”福串城，福厦高铁带领人民奔向幸福。常言道“想致富，先修路”，路通了财路便也通了。正所谓“道路通，百业兴”。诸多实践证明，高铁是经济发展的“助推器”，区域经济协调发展的“催化剂”。福厦高铁是高铁朋友圈中的佼佼者，其建成运营，必将推动福建地区与长三角、大湾区城市群间的沟通合作，为沿线区域经济社会发展注入新动能，带领沿线人民走上致富路，奔向幸福新生活！