发布时间：2019/9/25 11:05:06
9月20日，黔江区铁路建设指挥部发布消息称，目前黔张常铁路黔江段已进入扫尾阶段，计划将在本月25日将进行联调联试，预计今年12月底通车。黔张常铁路全长336公里，西起重庆市黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，设计时速200公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段。通车后，从黔江到张家界坐火车不到1小时，到常德不到2小时。从重庆坐火车到长沙，只需3-4小时，比走渝怀线节约近7个小时时间。（摘自互联网）
中午在星城长沙吃碗闻着臭吃着香的四娭毑臭豆腐，只需4个小时高铁路程，晚上就可以在重庆吃上正宗的火锅。高铁的不断建设，拉近了城市之间的距离，也改变着人们的生活。
“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。根据国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》，我国“四纵四横”的高速铁路网将升级为“八纵八横”，预计到2020年高速铁路将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。黔张常铁路黔江段作为其中的重要一环，重要性不言而喻。
铁路的发展，带动着经济的腾飞。越来越多高铁线路的开通，不仅带动劳动人口的流动，也带来了发展的机遇和挑战。