福厦高铁福州火车南站主体结构全面完成

正在建设中的福州火车南站是福厦高铁的起点站，也是福建最大的高铁站房。这几天，在福厦高铁福州火车南站施工现场，480多台机械设备和2200多名施工人员正在加紧站台层钢结构、金属屋面和装饰装修工程建设。据工作人员介绍，目前，福州火车南站的新站房承轨层主体结构已经完成，本月底金属屋面能够封顶，预计明年4月，福州火车南站将达到联调联试条件。

福州火车南站的新站房位于老站房的东侧，采用与老站房“一体化设计”的策略，形成恢宏大气、舒展流动的屋顶轮廓和天际线形象。在空间关系上延续传统建筑中轴对称的布局，让新老站房的候车厅互联互通，实现新老站房功能的有机整合。

据了解，福州火车南站是正在建设中的福厦高铁的起点站。福厦高铁设计时速350公里，全长278公里，这是我国首条跨海高铁。它从福州火车南站出发，依次跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾等主要海湾，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分，预计将于2023年建成开通，届时福州至厦门的列车运行时间将缩短至1小时。

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨福州厦门高铁乘务员招聘丨