疫情过后，也要做好疫情防控

2月15日，为期40天的2023年铁路春运圆满收官，全国铁路运输安全平稳有序，呈现客货两旺态势，累计发送旅客3.48亿人次，同比增加9473万人次、增长37.4%，日均发送870万人次，恢复至2019年85.5%，其中有11天单日旅客发送量超千万，铁路客流实现大幅回升，持续保持高位运行。

随着“乙类乙管”疫情防控措施落地，全国各地人员流动加速提升，疫情三年以来，人民群众累积的各种出行需求集中在了这个春运，将全面释放，春运客流将从近三年的低迷运行到迅速恢复，铁路运输压力也将从“喂不饱”的低负荷状态，转眼间达到“吃到撑”的高负荷运行状态。

客流大幅度增长。从这个春运开始，不仅仅局限于铁路运输，公路、民航等百花齐放。动车段“全体动车”全员出动，助力于这次不平凡的兔年春运。不断攀升的客流数据、不断飞速上涨的GDP，中国经济社复苏状态良好，以超强动力继续奔涌向前，国外各种针对中国经济和百姓生活的阴谋论不攻自破。

客流大幅度增长的同时，做好疫情防控。虽然新冠病毒肺炎已经纳入“乙类乙管”疫情防控措施，但是它终究还是一个疾病。为了保护千万旅客的出行安全，保障旅客减少感染几率甚至不被感染成了铁路人工作中的重要一部分。各位铁路人将严格落疫情防控各项措施，提醒旅客候车途中减少聚集，积极推广无接触式服务，并且引导旅客有序、分散进站候车，保持安全距离，减少传染几率；站车均加强卫生间、洗手池等公共重点场所的通风消毒，保持良好的卫生环境。

客流大幅度增长的同时，运输压力也是不小的挑战。面对这可以说是“突如其来”的爆发式增长的客流，虽说也不至于“措手不及”，但对于铁路来说仍然是一个不小的压力。疫情三年，人们的心：劳累的劳累了，疲倦的疲倦了，突然需要我们打起精神满血运转，这对谁来讲，都是一件不容易的事情。不仅客流，货运压力也不容小觑，春运期间，国家铁路累计发送货物4.15亿吨。大家争分夺秒，为了安全地将旅客和货物送往目的地，全体铁路人都在昼夜奔波，努力奋进在一线。

疫情过后，在2023年可谓全新的今天，铁路人努力以高质量发展为目标，以饱满且积极的精神状态，助力中国社会和经济复苏，交通强国，铁路先行，中国铁路为将为全面推进中华民族伟大复兴而奋斗不息。

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