“每日一表”抢运电煤

  1月2日凌晨，鱼卡站灯火通明，站场内运输井然有序，一趟48辆满载电煤的列车驶出车站、奔向西宁。

  春节临近，青海地区用煤需求上升，中国铁路青藏集团有限公司把电煤运输作为当前一项重点工作，与各大热电企业建立沟通协调机制，采取“每日一表”，每天分析企业运量，及时掌握企业库存及日耗情况，根据供煤需求变化情况，集中调配运力，全力保证热电企业煤炭供应。

  青藏高原入冬较早，10月中旬，青海各地进入供暖期，电煤运量增加，青藏集团公司成立电煤营销小组，先后到周边企业走访调查、定期召开路企座谈会，建立对口关系，充分了解企业日产、运、销情况，为企业制订运输方案，细化装卸车应急预案，精准对接协议运量。

  青藏集团公司为了保证电煤运输科学高效，合理编制编组、解体、取送调车作业计划，紧盯货检、装车、调车等关键作业环节，动态调整运输组织，积极推行整列到发、整列取送、整列装卸作业模式，提高运输效率，有效增加电煤列车开行对数，最大限度释放运输能力。

  他们提早预判冬季运输形势，在去年8月份启动了“冬煤夏储”方案，组织供需企业召开协调会，协调管内3家发电企业，科学组织错峰运输，提前进行冬煤储运工作。从那时到现在，该集团公司已运输电煤283万吨。

  青藏集团公司还结合管内大宗资源型货源实际，充分发挥敞顶箱运输生产用煤的优势，先后开辟了8条管内循环运输路线，在德令哈和马海2个车站利用360只敞顶箱固定车底，组织管内煤炭循环运输，为冬季煤炭运输提供运力保障。