发布时间：2023/12/5 9:39:31
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本报西安11月30日电 （周道刚 焦键 钟翰林）11月28日上午，随着一声风笛长鸣，满载日用百货、健身器材、服装等货物的X8155次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往德国汉堡。自2013年11月28日首趟开行以来，中欧班列（西安）10年来累计开行20897列，约占全国中欧班列开行总量的1/4，开行量、货运量、重箱率等核心指标位居全路前列。
近年来，中国铁路西安局集团有限公司按照“货场变市场、变加工基地、变合作平台”的思路，统筹西安国际港站南北两个区域功能定位，着力打造集线位、仓储、加工、配送于一体的铁路现代物流基地，通过实施3次扩能改造，使该站装卸能力提高30%，实现整列装卸、直进直出，堆存、装卸、编发能力显著提升。
截至11月28日，中欧班列（西安）已开通国际运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖。西安局集团公司还加强与西安国际港务区、中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，将“+西欧”线路拓展至21条，进一步凸显中欧班列集结中心作用。
积极响应多式联运、数字化场站建设要求，西安局集团公司利用铁路车站综合管理信息系统，及时掌握场站股道内车列、车体信息，高质量编制阶段计划；建立计划兑现群组，实施“点菜”式接发列车模式，最大限度提升中欧班列挑选车体效率；以标准化规范化建设为重点，优化生产调度指挥中心岗位设置、功能布局、人员配置等，实时掌握现场情况，为中欧班列开行提供有力保障。
截至目前，西安国际港站共有到发线路59条，设计年处理集装箱货物量达540万标准箱，为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。
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