发布时间：2020/8/14 15:37:05
7月29日，贵阳至南宁高铁广西段首个大跨度连续梁——濑侄西江双线大桥80米大跨度连续梁顺利合龙，全线桥梁工程整体施工进度过半。(8月4日 中国交通新闻网)
据悉，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，共设 14 个车站，线路全长533公里，设计时速350千米，预计将在2023年年底建成通车。
贵南高铁建成后，将进一步打通川渝黔、西北通往华南的客运通道，对促进区域经济的发展、完善国内交通网络具有重要意义。
众所周知，广西与贵州省均位于我国西南部高原山地地段，陡峭崎岖的地形特征，一直以来影响着铁路的建设和发展。近些年来，随着我国高铁技术的不断提升，越来越多的难题被铁路建设者攻破，如今贵南高铁的建设，无疑为两省人民的生活带来了新的气息，贵南高铁建成通车后，南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内，这不仅极大便利沿线老百姓的出行，更让两省人民享受到铁路发展带来的美好生活。
当然，贵南高铁的建设，在方便沿线地区人民群众出行的同时，也为区域经济发展带来了新的契机。贵南高铁的北端经贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁衔接，南端与柳南客专、南广高铁、广西沿海铁路、云桂铁路相连，是川渝黔及西北地区连接广西南宁、北部湾沿海城市以及粤西地区、海南省的便捷快速的客运通道。可见，贵南高铁的建设，将大大拉近沿线地区间的时间与空间上距离，加速推动人才、旅游、信息、物流等要素的流动，从而进一步对加快中西南地区的经济发展、人文交流、铁路建设，打通西南地区与中南地区的经济发展大通道，持续推动贵南高铁沿线地区优质旅游资源开发利用，大大提升客流服务和拓展对外交流，助推中西南区域经济更快更好发展。
交通强国，铁路先行。近几年，我国高铁建设一路突飞猛进，不断建设的高铁，不仅改变了人们的出行方式和生活理念，更为经济社会发展带来强劲动力。笔者相信，贵南高铁的建设，必将会为西南地区经济发展按下“快捷键”。