京雄城际铁路——造福百姓之路

  据了解，在京雄城际铁路雄安站咽喉区，随着最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，标志着连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨道铺通。京雄城际铁路预计今年底全线开通运营，届时，北京到雄安新区可实现一小时通达。（摘自中国新闻网）

  京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营；大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计今年底开通运营。

  城际铁路作为高速铁路的一部分，是在人口稠密的都市圈规划的客运专线，与高铁不同的是，城际铁路相对距离短，列车开行间隔时间也短，几乎每隔半小时有一趟，对邻近城市的运输之间，更具有节能环保，安全快速的优势。京雄城际铁路的建设方便了邻近城市往来通勤的上班族，降低了乘客的出行成本，缩短了两地的时空距离，让群众的出行更加方便，使得北京市区和雄安新区之间的交流沟通更加频繁。

  如果说，高铁是在长距离运输上引领时代，那么城际就是短距离运输上的春天。京雄城际铁路的建设，不仅更加的方便了沿线产业，给两地居民带来了更多就业的新机遇，促使城市产业的转型升级，同时两地的人流、物流、资金流、信息流达成了互联互通，促进了地区的经济发展，实现了两地共赢的新局面。笔者认为，京雄城际铁路给北京和雄安新区的经济插上了腾飞的翅膀，也给百姓带来了走向共同富裕的幸福之路。