福州至平潭铁路开始联调联试

  9月26日15时起，新建福州至平潭铁路正式进入联调联试阶段，意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

  福平铁路联调联试期间，南昌局集团公司采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能综合测试，并根据测试结果调试、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件。

  福平铁路线路全长约88.43km，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程。共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余均为新设中间站。

  福平铁路是京福铁路通道的重要组成部分，也是台湾海峡铁路的先建段，在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南站衔接温福、福厦铁路，在长乐东沟通规划的沿海客运专线，对延伸海峡西岸经济区客专网络覆盖，强化铁路网构架，加强台海联系等具有重要意义。

  条铁路建成通车后，将进一步完善福建铁路网布局，带动市域经济协调发展，优质旅游资源的开发，对促进海峡西岸经济区先行发展，加强城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来具有重要意义。届时，福州到平潭最快铁路旅行时间将压缩至1个小时以内。